大家都知道，想拥有一台布加迪超跑并非易事，仅仅是购买Chiron Pur Sport就需要360万美元。但是，买的起不意味着能开的起，对于布加迪超跑来说尤其如此，为了让如此复杂的工程机器保持完美的运作时的状态，维护保养必不可少。新加坡一位名叫阿尔卡维扎马尼（Muhammad Al Qawi Zamani）的布加迪车主就通过社会化媒体介绍了相关的维护费用，提及的数字令人瞠目结舌（以下均为美元，与人民币兑换比例约为1：6.5）。

  好的，让我们开始吧。布加迪Chiron Pur Sport需要每14个月或10,000英里更换一次机油三滤，费用为24,952美元，这中间还包括机油滤清器、冷却液、机油以及16个火花塞的清洁；如果还要换掉车轮，不含轮胎的费用为49,904美元；轮胎更换周期在16-18个月，选择则有倍耐力Winter Sottozero 3、米其林全季Pilot Sport PAX和米其林Pilot Sport Cup 2 XL，均为专用轮胎，每套售价7,984美元；想要获得最佳加速效果的车主，可以再一次进行选择最贵的米其林Pilot Sport Cup 2R TR轮胎，每套售价为41,919美元。

  再来看看制动系统。仅前制动盘售价就达到49,905美元，随附的制动衬垫为8,982美元；制动系统的制动液更换、清洁和其他维护则需要58,887美元。幸运的是，并非所有零件都必须这么快的更换，但有些零件的更换却让人感觉匪夷所思：每42-48个月，要换掉一套新进气管冷却器（21,958美元）、4个新Garrett涡轮增压器（每套25,950美元）以及一个新油箱（43,916美元）。

  除此之外，有时也要换掉的零件包括价值60,000美元的挡风玻璃，甚至是价值3,792美元的雨刷片。对于发动机调校、校准和其他重大维修或更换后必要的调整，布加迪还将收取大约28,500美元的费用。总而言之，扎马尼车主表示，Chiron四年的维护保养费用大概在384,496美元，这还不包括在大多数情况下要的额外工作、税费、工时费、预约费以及空运和运输费用，这些额外的费用肯定会达到数十万美元之巨。

  编辑点评：我敢打赌，每4年更换一次油箱这事儿一般人并不知晓，毕竟大家的买菜车开一辈子也用不着换油箱，更不用说更换费用之巨了。布加迪Chiron Pur Sport的更多消息，敬请关注后续报道。

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